4G INVERTED LIFE...

Please standby on this one...

2011-05-15T15:46:00.002+01:00

All Stations, all stations...New post comin' up...please standby...

Maggie.

Flight Test #2...

2010-07-12T04:22:00.009+01:00

10 de Julho de 2010: finalmente os pés saíram do chão!

Aí ficam as fotos do segundo voo de teste, e a descolagem...vista do lado de dentro!

Enjoy! ;)

Jully 10th 2010: finally flying!

Here are the pics of the second flight test, and the take-off...seen from inside! Enjoy!

Sophia.

HISTORICAL MOMENT!!!

2010-07-08T19:06:00.006+01:00

Realizou-se ontem o PRIMEIRO VOO da plataforma P-3C CUP +!!!

Quando a coisa parecia não querer colaborar...aí está!

Aqui ficam as memórias de um dia...histórico! Porque estas imagens valem mais que mil palavras...

Os próximos voos estão à porta...

A máquina está no ar!

Melhor, muito melhor do que nunca!

Sophia.

E a música oficial do destacamento é...

2010-06-30T04:02:00.001+01:00

...por unanimidade Uprising dos Muse!

E não por unanimidade, mas por maioria, uma nova graça: Maggie!

Lançamento Oficial!!!

2010-05-29T22:47:00.006+01:00

Posto isto, ora aí está o que é!!!

Foi hoje, durante um "pôr-do-sol" de hora de almoço (!), o lançamento oficial do patch da máquina P-3C CUP + !!!

Aí fica o desenho do dito, com todos os créditos para o M.A.! A ele o nosso Muito Obrigado!

O lançamento do mesmo por Terras Lusas ficará para mais tarde, quando o protótipo 14810 chegar a Beja e a formação das tripulações começar.

Por agora voarão por terras do Tio Sam estes 11 primeiros, para esta malta ver que o Tuga não brinca em serviço!!!

Os voos hão-de começar daqui a alguns dias o que já faz pensar que já não falta tudo para estarmos a cruzar o Oceano!

O brinde do dia? "Aos mojitos, ao Periquita e aos que lá ficaram...e que esperem por nós!!!"

Amen.

Sophia.

Palavras Perdidas...

2010-05-29T02:04:00.005+01:00

Lamento se este post sai de um molde diferente. A forja é a mesma, como será sempre, mas a brasa é outra.

Os dias passam, indiferentes ao que neles levam, e ficam-me as dúvidas de algumas existências. Não entendo quem se ocupa de tão pouco!

De que serve o Caçador se na história do Capuchinho Verde não existe Lobo Mau?

Tenho certo de que na praça onde caminho não caem migalhas aos pombos…

Os anos passam, e cada vez menos percebo o céu que me alberga.

Que das tempestades que se avizinham nada conheço. Mas que das nuvens que as anunciam sei que nada trazem de bom.

E então resta-me a dúvida: fecho tudo e aguardo a bonança, ou enfrento a tormenta que do que é pequeno se alimenta?

Os dias e os anos passaram, indiferentes ao que com eles levaram. Mas momentos há em que julgo que me trazem de volta o que em tempos usei e perdi na primeira classe!

ATENTAMENTE,

A Amiga do Gaspar.

@ Uncle Sams' Land...

2010-03-22T22:07:00.014Z

Fez ontem um mês que me fiz emigrante...um mês longe de casa e de tudo...

Mas, como boa Portuguesa que sou, a definição de casa acaba por se adaptar e coincidir com o espaço onde, por determinado período de tempo, juntamos os nossos tarecos e deitamos a cabeça na almofada! (Embora concorde com os Americanos: "Home is where the cat is"...enfim...).

Assim, "casa" é agora, e será por mais uns meses, um pequeno (mas muito jeitoso!)apartamento na cidade de Greenville na Carolina do Sul.

Quem tem seguido o meu dia-a-dia no Facebook, conhece já a minha "saga" com as baratas, mas para quem não acompanhou em 1ª mão, aí fica o enrendo, como alguém o chamou, publicado por mim na dita rede social: "Ontem puseram-me um recado por debaixo da porta:desinfestação no dia 19 de Março...pensei: hmmm, preventivo, boa. Agora desconfio que as baratas sabem ler: matei as duas primeiras na mesma noite. Receio uma versão rastejante d' O Império Contra-Ataca!!!". E isto, presados seguidores, é mais do que saber ler...é estratégia!!! Afinal de contas a melhor defesa é o ataque (já dizia alguém extremamente famoso nas artes de "dizer"). Deixem-me no entanto esclarecer, caríssimos leitores, e fazer a devida justiça: o problema não está na qualidade do apartamento, antes sim no clima do dito local, que à semalhança dos Açores é pródigo na existência das dita-cujas! Difícil mesmo é evitar que elas entrem! E ainda não chegou o Verão...a ver vamos!

Entretanto, nos fins-de-semana aproveitamos para explorar as "redondezas", porque embora de História a Estória seja curta, de beleza natural pode o "Uncle Sam" orgulhar-se!

Aí ficam fotos de Greenville, Table Rock, Chimney Rock e Cherokee (sim, essa mesmo, a dos Índios!), respectivamente.

Relativamente à "máquina", está tudo a correr bem, o puzzle vai ficando mais completo a cada dia que passa! A vontade de lhe "deitar a unha", se assim me permitem o termo, é cada vez maior, e de tirar os pés do chão por umas horas então nem se fala! Fotos deste capítulo, lá mais para a frente, quando (e se) puder ser...

O patch "comemorativo" da coisa já está em marcha! Obrigada Miguel! Mantenham-se atentos!

Neste momento estou em Jacksonville, na Flórida, para a "ground school" (para a próxima semana sai post!). E sabem que mais? Se a "bicheza" típica aqui da zona me entrar pelo quarto a dentro estou bem tramada! É que como diria o tal famoso..."O nome? O nome é CÃOCRODILO!!!".

Crocodilos...podia ser pior...podiam voar como as baratas!!!

Over n'out!

;)

Ora aí está o que é!

2010-02-23T13:50:00.038Z

Deployed: Greenville, South Carolina, EUA.

Passou muito tempo desde o último post... passaram o Natal e o Reveillon, passou o início do curso de instrutor, passou um tremor de terra de 6,0 na E.R., e passou uma notícia que me trouxe até aqui. Passou o tempo, passaram mais voos, mais um alerta. Passaram as visitas a quintas, passou a prova de pratos. Passou a data do casamento lá mais para o fim do ano! Passou a tempestade na Madeira e com ela mais de 40 vidas. Passou o tempo...e olhando para trás, não sei para onde foi...

Estou, como já perceberam na primeira linha, em Greenville nos Estados Unidos. Faço parte da tripulação escolhida para realizar os testes e os voos de aceitação da nova plataforma P-3C Cup +.

Um grande privilégio, uma grande máquina! Adivinha-se muito trabalho e essencialmente muito estudo...mas estamos cá para isso.

A antiga Donaldson Air Force Base, com um historial que remonta à II Guerra Mundial, e agora encerrada, dá lugar ao actual Donaldson Centre (na verdade, o nome actual é SC Aviation and Technology Centre) onde uma série de empresas ligadas a diversas tecnologias e à aviação desenvolvem as suas actividades. Uma dessas empresas é a Lockheed Martin que aqui estabeleceu o seu centro de manutenção, modificação e upgrade para algumas aeronaves. E é aqui que o projecto P-3C Cup+ vai tomando forma.

Vão ser alguns meses por cá e ao cabo de uma semana já as saudades tornam os dias demasiado longos.

Mas o tempo passará, como passou, e não saberei, como não soube, para onde foi! Depressa estaremos de novo a cruzar o Oceano!

E quando esta nova Alcateia sobrevoar céus e mares de Portugal, com o olhar preso no infinito azul, sorride e sabei, que nunca o oceano lhe terá sido tão obediente!

Aqueles que passam por nós, não vão sós, não nos deixam sós.

Deixam um pouco de si, levam um pouco de nós.

St. Exupery.

Count Down...

2010-02-18T21:08:00.002Z

Já sei que já lá vai um tempito...mas mantenham-se atentos, fiéis leitores, se ainda por aí estiverem...

STANDBY...COUNTING DOWN FOR RE-DEPLOYMENT!

Mais duas VIDAS salvas...

2009-11-25T20:02:00.012Z

Parece um filme, uma história, mas desta feita, com um final feliz...

Era cedo na sexta-feira, dia 13, quando descolámos para mais um patrulhamento da águas Portuguesas numa missão de pura soberania nacional. O céu estava limpo e a temperatura começara finalmente a baixar...as previsões anunciavam a chegada da chuva, mas lá mais para o fim do dia.

Sim, parece uma história.

Estávamos a meio da nossa missão, sensivelmente, quando a voz do outro lado do rádio nos reecaminhou para uma missão de busca e salvamento: duas pessoas a bordo de um veleiro precisavam de ajuda, da nossa ajuda. O relógio marcava 13H13 Z.

Sim, parece um filme.

Rumámos à posição, cerca de 250NM a Norte das Lajes, nos Açores. O vento estava forte, como poucas vezes vi, mais de 110kts, de frente. Mas não foi mais forte do que nós.

Localizámos o dito veleiro. Os tripulantes, verdadeiros profissionais, lutavam contra o mar, impiedoso naquele dia.

Já estava a chegar perto deles o Atlantic Explorer, com quem falámos e que impossibilitado de poder fazer ele mesmo o salvamento em segurança, por lá se manteve a nosso pedido. Teria tentado o salvamento na impossibilidade do Puma o fazer. Foram bravos, os tripulantes do Atlantic Explorer, bem hajam.

O Puma descolou das Lajes, assim que a distância do veleiro assim permitiu. Encaminhámo-lo e ajudámo-lo na medida do possível. Estivemos lá durante todo o salvamento para o que desse e viesse.

Rumámos às Lajes depois de ouvido o reporte do Puma: "segundo tripulante recuperado e a bordo!".

Ainda regressámos nesse dia a Beja, onde chegámos tarde e cansados. Mas ajudámos a que também aqueles dois homens chegassem a casa. E isto vale todas as horas voadas.

Apesar de as nossas caras não se conhecerem, estamos e estaremos lá.

Sigam o link e vejam as reportagens. Todas as fotos apresentadas foram recolhidas pelos Lobos.

http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.344&lang=pt

Camarada Neves, obrigada pela lembrança e, obviamente, não tem de quê! Estaremos convosco sempre que necessário! Bem hajam!

E sim, desta feita teve um Final Feliz.

Sophia.

Happy birthday...to me!

2009-09-19T12:11:00.004+01:00

Pois é...parece que há 27 aninhos por esta hora a "D. Guelas" já tinha passado por boas... nem sabia ela que o forróbodó mal tinha começado!!!

Criaram um moooonstro!!!!

Anyway, parabéns a mim!

Operation Active Endeavour

2009-09-14T20:22:00.010+01:00

É o patrulhamento do Mediterrâneo. E hoje lá foi mais um!

São missões extensas ao serviço da NATO cujo objectivo é, não só, prevenir/detectar actividades ilícitas, nomeadamente no que toca ao terrorismo e armas de destruição massiva, mas também zelar pela segurança de todos aqueles que atravessam o Mediterrâneo todos os dias ( e que, acreditem, são milhares!).

São missões em que muitas vezes trabalhamos directamente com navios das forças navais dos diversos países que participam na OAE, e que em outras tantas de uma forma não tão directa...mas sempre em equipa e com o empenho e garra que nos caracterizam! E sabe a Nª. Srª. do Ar como às vezes é complicado! Hoje a meteorologia no Mediterrâneo não era a mais simpática, especialmente a baixa altitude...

Convido-vos a visitar o site oficial http://www.oaenow.com/, para conhecerem um pouco melhor esta operação da NATO.

Mais um fruto do 11 de Setembro, que veio sem dúvida nenhuma integrar uma parte extremamente importante na segurança deste mundo cada vez mais global!

Ou como diria o velho ditado "depois de casa arrombada, trancas na porta!"...mas, infelizmente, é assim que se aprende, ou não é?!

Lobos Overseas!! Parte II/II

2009-07-08T16:22:00.014+01:00

Esta parte do post é dedicado aos tempos livres que tivemos por lá, que basicamente se resumiram aos jantares já que as reuniões duravam sempre até tarde.

Mas conseguimos experimentar algumas das coisas que são consideradas típicas naquele lado do mundo...steaks, ribbs, chicken wings (dá-lhe Pinho!), pizza (com jalapeños nunca mais! Certo sr. Major?!), lattes e muffins, cada um deles para todos os gostos (só não havia muffin de torresmos, o que foi uma pena, porque já só me faltava "um bocadinho assim" para tornar o meu sangue completamente sólido...o colesterol Americano é de boa qualidade!...talvez para a próxima!).

Aí ficam algumas fotos da Main Street, do centro de Greenville e de algumas jantaradas!

Até um próximo post!

Sophia.

Lobos Overseas!!! Parte I/II

2009-07-08T14:25:00.010+01:00

Regressada de uns dias de destacamento no RCC das Lajes, que por sinal acabou por se revelar bastante melhor do que pensei (obrigada aos Ramboianos Atlânticos! e à maltinha do Puma e do "Aerocar" - mega-lol), lá consegui arranjar um bocadinho para actualizar o blog...

Assim, após uma looooonga semana de planeamento, dia 22 de Junho parte da Alcateia partiu ainda de madrugada (bem de madrugada...) com destino aos Estados Unidos! Foram dois aviões o 14808 e o 14810.

O objectivo da missão? Deixar lá o 14810, o primeiro P-3C a iniciar o programa de modernização!

Ao fim de 10H40 de voo lá aterraram os dois Lobos em Norfolk, na Virgínia, para tratar da parte alfandegária, e fazer crer aos americanos que não éramos bandidos!

A julgar pelo tempo que todo o processo demorou penso que a língua portuguesa lhes deve ter soado um bocado... "abexim"... mas enfim, prometemos não brincar aos terroristas , a coisa lá se fez, e ao cabo de umas poucas horas pegámos nas máquinas e rumámos ao nosso destino final: Greenville, a base da Lockeed na Carolina do Sul.

A semana correu bem, muitas reuniões, muito calor, morreu o Michael Jackson...enfim...passou-se!
Dia 26, sexta-feira, descolámos de Greenville no 14808 rumo a Beja, desta feita directos, e com vento de cauda! Aterrámos por volta das 02h00 da manhã locais e com uma noção muito boa do que é o jet leg!

Update dos últimos dois meses...parte III/III

2009-06-17T23:07:00.011+01:00

Depois do Shark Hunt, o corre-corre continuou com uma Guia-de-Marcha para Mte. Real! Escusado será dizer que veio mesmo a calhar ( :D )...no entanto parece me fez falhar o "pôr-do-sol" do século: a Endex Party do Shark Hunt!

Diz quem participou que nunca se viu igual! Ainda bem.

Finda a dita Guia-de Marcha, domingo dia 31 de Maio rumei a Beja já que na 2ª feira tinha de estar na Esquadra às 05:30 da manhã...era um dos últimos voos de um exercício que a Esquadra realizou com a Marinha Portuguesa, e que se seguiu ao Shark Hunt.

Aterrada depois cerca de 7 horas de voo, havia que preparar a missão do dia seguinte: patrulhamento marítimo das águas da Madeira.

Uma típica missão de Soberania Nacional! Havia que mostrar a nossa Bandeira, um P-3 da nossa Força Aérea aos Madeirenses, para que saibam que não nos esquecemos deles, nem das suas águas!!!

Aí ficam as fotos: o P-3 no Porto Santo (onde ficámos de 3ª para 4ª feira) e as Desertas, a porção de território nacional mais a sul (as casinhas pequenas no recorte da ilha eram a casa do faroleiro, que há quem diga, vivia completamente sózinho, e que já morreu...parece que agora é tudo automático)!

Na 5ª feira participei em mais um patrulhamento do Mediterrâneo, o que veio a perfazer, na minha caderneta, cerca de 25 horas de voo só naqueles quatro dias...

Já na 6ª, era esperada no Hospital Da Força Aérea para as revisões anuais. Passei com distinção! No colesterol e tudo! ;D

Como podem ver, prezados leitores, estes foram os 3 grandes motivos (I/II/III) motivos que me levaram a não actualizar este espaço...por isso as minhas desculpas!

Para os próximos dias...stay tunned for Sophia overseas!!!

E como diria a Nelly Furtado: "Beijinhus!!!"

Update dos últimos dois meses...parte II/III !

2009-06-12T19:27:00.025+01:00

Bem, terminada a "saga" anterior, havia que andar para a frente e pensar no que se seguia na Esquadra...o Exercício SHARK HUNT!

E que evento! Por alguns dias esteve aberta a "caça ao tubarão"!

Correndo o risco de roubar o termo "caçador" àqueles que desde de sempre se auto-denominaram de caçadores (tá-tá!! :) ), durante o que foi pouco mais de uma semana, em Beja, se reuniram os mais ferozes caçadores de submarinos do mundo (pelo menos aqueles que puderam comparecer, porque camaradas caçadores de outros países houve, que infelizmente, por motivos de força maior tiveram de cancelar a sua presença...talvez num próximo)!

Assim, para o Shark Hunt 09, e em Beja, estiveram destacados dois P-3C Americanos, um P-3C Norueguês e um Nimrod Inglês. Noutras vertentes participaram também Alemães e Franceses.

Os voos foram "sempre a abrir" (se assim me permitem o termo!), sempre um avião na área...à caça!

Foi uma excelente oportunidade de treino em luta anti-submarina, especialmente em equipa, coisa que já algum tempo nós por cá não víamos igual, e segundo percebi, que também não se via noutras paragens...Há que ter em conta o cenário actual de ameaças a nível mundial...

Citando um Oficial Americano no "mega-breifing" do exercício, o Shark Hunt foi "a good old fashion ASW exercise!".

Briefing que o mesmo terminou à boa maneira Americana, dizendo alto e bom som : "GOOD HUNT!". E foi! Ah se foi...!

Update dos últimos dois meses...parte I/III!

2009-06-11T21:15:00.007+01:00

A bem dizer, este seria o update I,5 destes últimos dois meses! É que na verdade, o mês de Maio começou com uma semana de férias na Alemanha cuja reportagem fotográfica está muito bem guardada....no telemóvel!!! Já sei que neste momento, vós, leitores atentos e informados (especialmente nas artes informáticas e fotográficas), se questionam: "e qual é o problema?!". Pois bem, caríssimos leitores, o problema está no meu portátil que deixou de reconhecer o cartão SD do telemóvel...enfim, coisas! Talvez ainda venha a postar sobre essa semanita...

Adiante! Estes últimos dois meses começaram, nada mais nada menos, que no dia seguinte ao meu regresso da Alemanha, no domingo dia 10 de Maio...seriam umas 22H30 quando recebo uma chamada de outro tripulante da Esquadra a avisar-me para que no dia seguinte, 2ª feira, me apresentasse, mas com uma malita feita para 2 ou 3 dias...havia uma forte probabilidade do alerta vir a ser despoletado...e para os Açores!

Muito embora fosse o meu 1º dia de trabalho após uma semana de férias (e por isso mesmo não devesse ser nomeável), não havia mais ninguém disponível (mais ninguém...leia-se: nenhum dos outros 2 Navegadores da Esquadra!Pois...somos só 3, mas parecemos muitos!), de modo que a minha resposta foi "sim Sr.!".
E de facto, por volta das 09h00 do dia 11, tocou a sineta!
Muita correria, pegar na última actualização meteorológica, nos equipamentos e na pasta e lá fui eu a caminho do 14805: íamos procurar uma embarcação de recreio com dois tripulantes que havia zarpado de S. Jorge, e cujo destino seria o Pico, mas que nunca chegou...
Patrulhamos durante algumas horas ( julgo que terão sido perto de meia dúzia) a área que nos havia sido atribuída, até que nos reencaminharam para outra busca a mais de 200 milhas a Oeste das Flores: um homem havia caído ao mar, tripulante de um petroleiro...

[http://www.shipnostalgia.com/showthread.php?p=321412]

Ambas as buscas, para nós, decorreram durante dois dias inteiros, voamos até ao nosso limite de combustível nos dois dias, mas infelizmente, sem resultados...

Neste tipo de missões, é o Navegador que planeia, monitoriza e "brieffa" a busca aos restantes tripulantes (características da busca e do alvo que se procura). No segundo dia, relativamente ao homem caído no mar, no fim do briefing pedi aos meus camaradas que não esmorecessem na procura, porque muito embora o nosso senso comum nos dissesse que muito provávelmente já só estaríamos à procura de um corpo, tínhamos de dar sempre o nosso melhor, quanto mais não fosse para poder devolver aquele homem do mar à sua família...e que qualquer um o desejaria para si próprio. Demos o nosso melhor, como sempre damos, ao longo de mais de onze horas em ambos os dias, mas por vezes o mar leva a melhor...

Aí fica a foto que consegui tirar do petroleiro...foi o melhor que consegui!

Parece que a embarcação chegou a aparecer uns dias mais tarde mas vazia...

Ah! Só mais uma nota: homens do Mar, por favor, se tiverem coletes, ou até fatos-de-macaco laranjas (como no caso de alguns dos tripulantes do petroleiro), usem-nos!!! É que é muito mais difícil procurar alguém no mar vestido com uma simples t-shirt preta...

THE PACK...UNLEASHED!!!

2009-04-10T22:31:00.021+01:00

Um dia histórico para a Alcateia: 5 P-3 nos céus de Portugal!

Palavras para quê?! Aí ficam as fotos possíveis!

O motor #1 foi posto em marcha à voz do Lobo-Mor... "Lobos start engine #1 NOW NOW NOW!"

Taxiámos 5, mas infelizmente só descolámos 4...devido a problemas técnicos o P-3P teve de voltar à placa. Mas alguns minutos mais tarde, algures perto da Ericeira, juntou-se a nós e fomos finalmente a Alcateia de 5 aviões!

A corrida de descolagem e a reunião...

Eu ia a bordo do 14808, eramos o nº5!

Formação em diamante!

E passando para Fingertip...
Esta foto foi tirada pelo Máximo, 2º Co-Piloto. O outro Co-Piloto era o Marreiros (na foto) e o Piloto-Comandante era o TCor Pacheco. Foto da direita tirada sobre o Porto...

À espera do "solitário"! :D E depois já reunidos...os 5 magníficos!

E foi assim que aconteceu!

Espero que tenham gostado!

Beijinhos!

Sophia.

O XXIII Aniversário dos Lobos!!!

2009-04-08T09:49:00.012+01:00

Teve lugar no passado dia 23 de Março a comemoração do 23º Aniversário da Esquadra 601! Arriscar-me-ia a dizer que foi perfeito, não fosse o vento e algumas nuvens no céu, mas factores estes que não intimidaram os nossos valentes familiares e convidados!

Este ano a presença dos nossos familiares e amigos excedeu todas as expectativas, fomos no total, e por algumas horas, uma alcateia de cerca de três centenas!!! À semelhança do ano passado, pudemos proporcionar-lhes uns trinta minutos do que é o nosso dia-a-dia: voar no P-3! Não conseguimos responder ao pedido de todos, pelo que os que já haviam voado no ano passado tiveram de ficar por terra... os aviões não levam muita gente e estávamos limitados quanto o número de saídas, as nossas desculpas aos desapontados...

Como no ano passado levei a "Dona Guelas" e o mano (puto xarila!), este ano resolvi convidar o Sr. João, a D. Rosa e um amigo (sem asas mas aviador de alma e coração!). A D. Rosa agradeceu mas deixou esta aventura para outras núpcias...pró ano é que é!!! Certo? Quanto aos outros dois corajosos, sei que gostaram, ainda bem e não tem de quê! ;)

Aproveito aqui, e seguindo as pegadas do Lobo-Mor (a ele também o meu pessoal Obrigado pela organização deste evento), para agradecer a todos aqueles que nos ajudaram a concretizar este dia, desde a messe aos bombeiros, passando pelo ATC! A vossa ajuda foi fundamental!
Aí ficam algumas fotos do feliz dia!

Notas: Na primeira foto grande eu e o Ten / Pilav João Marreiros, Co-Piloto da Esquadra, regressávamos do "encaminhamento" da primeira leva de passageiros do 14805. As fotos foram tiradas pelo Luís que se estreava nas artes do spotting! :D (e muito bem amor!). Já a última foto é da autoria do J.R., e a ele o meu muito obrigada pelas fotos!

Fly By's...

2009-03-20T10:51:00.010Z

Fico feliz por saber que o meu blog, afinal de contas, até vai tendo os seus leitores!!!

Relativamente ao último post...

Quanto às fotos, o efeito é realmente fantástico, aguarda mais comprovações ;) !!!
Neste caso foram tiradas mesmo com o meu telemóvel (desligado da rede claro!!!) lol! Velocidade de obturação? Nem desconfio! Embandeiradas as pás?! Todas ao mesmo tempo?! Deus me livre!!!

Para o Pássaro de Ferro duas palavras: IM-PECÁVEL!!!

Jorge Ruivo e António Luís continuem com excelente trabalho! É sempre bom saber que há alguém "aí fora" que aprecia e acompanha o nosso trabalho! A vocês e a tantos outros Obrigada!

Feel free to fly by this one...and comment!!!

Aqui deixo outra foto, mais antiga, do início do ano, tirada da posição de NAVCOM do P-3CUP 14807, ao pôr-do-sol, algures a meio do Atlântico. Mais uma missão de 08H00, de busca mas não de salvamento, que decorreu noite dentro...

Obrigada pela vossa atenção!!!

Sophia.

Mais um treino SAR...

2009-03-12T14:38:00.011Z

Lá partimos nós, na passada 3ª feira, de Beja para mais um treino SAR (Search And Rescue) a bordo do 14807. Mas desta feita, como era para qualificação em P-3C de alguns tripulantes, incluindo TACCO e NAVCOM, eu fui a bordo como navegadora qualificada (para assumir a posição caso o alerta fosse activado durante o voo), e portanto apenas à boleia!!! Foi bom por dois motivos: é sempre bom irmos a voar e ver outros, que não nós, em instrução e a levar no "tótiço" (e devo confessar que este lado da barricada é muito mais interessante!!!), e depois porque deu para tirar estas fotos que ficaram com uns efeitos muito engraçados! Ah! E sim, éramos o "LOBO 01"!

Nostalgia...

2009-03-03T23:06:00.008Z

Deviam, hoje, ser umas 21H55 quando entrei no balneário da piscina, em Beja. "Já estou atrasada", pensei.

Pouso o saco no banco e, enquanto faço correr o fecho para alcançar o meu fato-de-banho, levanto a cabeça e olho na direcção das vozes miúdas que vinham da zona dos chuveiros... E aí parei, pelo que pareceu uma eternidade, mas que não terá durado mais que meia dúzia de segundos.

O balneário já não era o mesmo... viajo no tempo, talvez uns dez anos, talvez até um pouco mais. Na minha memória corriam agora, quase à velocidade da luz, aquelas horas infidáveis (e que pareciam sempre apenas alguns minutos!) que passávamos as três nos balneários da piscina do Montijo...Regra geral, momentos de pura paródia, outros de longas conversas sobre assuntos que achávamos muito importantes, os mais importantes do mundo! Assuntos sérios, e de gente crescida, pensávamos nós. Vi-me com a Inês nas corridas do quente e frio, do progressivamente quente e, claro, do progressivamente gelado! Vi-me a cantar no chuveiro com a Paula o "Lemon tree"! Vi a nossa cara de espanto quando a empregada, a quem carinhosamente chamávamos de "Frankenstein", berrou com a Paula ao pensar que ela estaria subrepticiamente a toureá-la, quando apenas trauteava a música d'"O Império Contra Ataca"(conclusão: pouco cinéfila a senhora)! Vi as gargalhadas, as cantorias, os desatinos... ouvi as conversas...o Petiz e a "Cadela", o Gualter, o "Brasileiro", o António, o Raminhos, o "Dois-em-Um" e, lol, tantos outros! Os testes disto e daquilo, a "Stôra" Maria Amélia que não nos largava, as faltas e as negas da Inês que encobríamos como podíamos e como não podíamos...

E o coração apertou-se-me...mais de dez anos... para onde foi tanto tempo? Como é que ele se nos escapou por entre os dedos assim?

Que é feito de nós? Para onde foram aquelas horas e aquelas gargalhadas...?

Uma porta bate atrás de mim, e traz-me de volta à realidade. Suspiro, e tiro o fato-de-banho do saco. Equipo-me, na certeza porém de que não vão ser aquelas caras que vou encontrar dentro de água. Sorrio. Quanta Saudade!

Muitas vezes me perguntei porque não tinha mais amigas assim. Hoje tenho a certeza da resposta: porque não precisava de mais.

Adoro-vos às duas. Para Sempre.

Sophia.

Update do último mês...Parte III/III

2009-02-25T11:35:00.006Z

Dia 11 de Fevereiro...

...exactamente, um dia depois de sete ou oito horas de patrulhamento marítimo. Sou eu, o que dizer? E de alerta... E como sou eu, guess what? Ah pois é, bébé...(LOL!)

Descolámos às 19:15Z de Beja, no 14807 (talvez o meu 2º alerta em P-3C como NavCom), para fazer um acompanhamento ao EH-101 numa evacuação médica.

Assim, lá fomos até às 295Nm a SW da Horta encaminhar o Merlin para o pesqueiro "Novo Eustáquio" (na foto - obrigada Luís Correia pela cedência), onde estava um tripulante com uma amputação parcial de um dedo de uma mão...

Pelas 01:10Z de 12 de Fevereiro, a evacuação estava completa, e o Merlin rumava à Horta onde entregou a vítima aos cuidados hospitalares.

Despedimo-nos do Capitão do pesqueiro que abandonou o rádio com "Obrigado! Mil vezes Obrigado!" (o que foi espectacular, o gajo era espanhol! Bem...no meio da frase talvez lhe tenha saído um "gracias", mas o meu ouvido espanhol é um bocadinho surdo...).

Não tem de quê...e as 10:30 de voo terão valido a pena se o senhor tiver conseguido ficar com o dedo...todo. Ou não, porque, no fundo, vale sempre a pena.

Aterramos às 05:45Z em Beja.

A notícia no site da FAP: http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.213

O update do último mês...Parte II/III.

2009-02-23T20:43:00.005Z

Dia 10 de Fevereiro...

...mais uma horinhas de patrulhamento marítimo no Mediterrâneo.

Acabaram por ser umas horinhas desdobradas graças a uma fuga hidráulica na bomba 1A que nos obrigou a regressar a Beja pouco depois da (primeira) descolagem... tivemos de fazer dumping para poder aterrar assim que possível.

Lá voltamos a descolar por volta da hora do almoço para o patrulhamento que foi feito na totalidade e com sucesso! Bandidos é que mais uma vez, nem vê-los...andam sossegadinhos os meninos...antes assim.

O update do último mês...Parte I/III.

2009-02-23T19:47:00.007Z

Bem, por onde começar?

Acho que vou começar pelo passado dia 31 de Janeiro... Como sabem (já sei, já sei, não se começa uma frase assim...mas se não sabem vão ficar a saber agora!), os sinais de emergência emitidos em 121.5 e 243 MHz deixaram de ser processados pelos Satélites do sistema Cospas-Sarsat, passando apenas a ser processado o sinal em 406 MHz (que, de resto, é bastante melhor que os anteriores a nível de precisão e da informação relativa à estação que o emite).

E isto seria tudo muito bonito, não fosse no dito dia ser activado o alerta para uma busca a beacon em 121.5 às 22H25!!! E quem é que estava de alerta?? EU! Moi! Je! Me, myself and I!

Só a mim é que acontecem estas coisas!! A 01H35 do sinal deixar de aparecer nas mensagens do Cospas-Sarsat lá vamos nós numa busca a um beacon a emitir em 121.5... e para ajudar a meteorologia estava uma veradeira treta! Basicamente na zona de operações, segundo as previsões, não estava a acabar o mundo , mas não faltava muito...

Mas lá fomos nós na mesma, porque na verdade, se o sinal ia deixar de ser processado daí a pouco tínhamos de ir lá ver se de facto lá estava alguém a precisar da nossa ajuda ou se não passava de mais uma ambiguidade do sistema que já não iria ser resolvida...

E de facto, felizmente, não estava lá ninguém, resolvemos nós a última ambiguidade do sistema! E como a zona até nem era longe a coisa resolveu-se em menos de meia dúzia de horas...

Portanto meus amigos, antes de se fazerem à vidinha no meio do oceano certifiquem-se de que têm os vossos ELT's capazes de emitir em 406MHz, ou não...o couro é vosso!

"O" pôr-do-sol!

2009-01-27T23:36:00.024Z

Pois é meus amigos! Tardou mas eis que chegou o tão esperado pôr-do-sol!
Teve lugar na passada 5ª feira, dia 22, e reuniu um pouco de toda a Base Aérea nº11. Quem não foi? Foi porque não quis! Estudasse.
Os anfitriães foram o Cap. Nico e Cap. Pestana (por promoção); a Renata, o Kareka, “Moi “, o meu Estropício e o PRo (por qualificação); e o Ten. Guerreiro (por apresentação).
E para quem não esteve lá, aqui fica a humilde ementa do fabuloso evento:

Entradas (queijos, chouriços, camarão, presunto, tremoços, azeitonas, amendoins);

Moelas;

Caldo Verde;

Bacalhau com Natas;

Leitão Assado;

Batatas fritas e Salada;

Sangria;

Cerveja;

Sumos (sumol, coca-cola, iced tea);
Digestivos (uuuiiii….).

Para entretém da malta, além das conversas que resolvem, como de costume, os problemas da tropa, havia música e karaoke (ainda bem que a malta veio para a tropa…para quem não sabe, foram feitos diversos testes ao microfone, inclusivamente com o nariz…).
A partir de certa altura houve também concursos de deslizes (Viva o Homem-Bala!!!Gato Preto!BUH!), tiro ao(s) alvo(s) e batalhas com o chão (neste campo o chão saiu claramente vitorioso: 4 pontos a zero!), mas isso já eram outras guerras!
Tentou-se também ressuscitar um dos leitões, mas sem sucesso. O vento no bar aumentou a olhos vistos!
No fim, e como bons militares que somos, tudo terminou bem, sem baixas, e com um grande sentimento de missão cumprida! Especialmente de quem ficou a limpar o campo de batalha…

Sophia.

...e lá vai mais uma para o currículo!

2009-01-09T00:13:00.012Z

Terminada a qualificação convertida em conversão, posso, de uma maneira ou outra dizer que esta também está ganha.

O voo de hoje a bordo do 14807, ditou que neste momento estou também qualificada P-3CUP, além de P-3P.

Assim, venho deste modo acrescentar ao meu curriculum vitae mais uma qualificação operacional.

Aproveito também para dizer neste momento: tomara muitos! Tomara essencialmente aqueles que, ao contrário da dita lebre que teve a berma, se lhes aproxima o tempo de não terem sequer onde cair mortos!

Disse.

Sophia.

As boas acções compensam...e as más?

2009-01-07T22:25:00.006Z

Não sei "Quem" gere esta coisas das acções e das recompensas... poderão ser meros golpes do destino ou até um programa binário de "sorte" ou "azar"....mas tudo me parece demasiado bem arquitectado para ser apenas um qualquer tipo de sistema aleatório!

Quando encontrei um computador portátil na via pública e o devolvi ao respectivo dono( a boa acção do ano, quissá! de uma vida...o pc até não era nada mau!), obtive como "recompensa" um magnífico bolo-rei e um bonito fio de prata com dois pequeninos (mesmo pequeninos) "melhores-amigos-das-mulheres"! Fantástico!

Hoje atropelei uma lebre (e quem me conhece sabe, que então, este foi um dos piores dias da minha vida...). Como não estou a ver qual será uma recompensa por tal facto, até porque não teve nada de premeditado (e não me falem em cozinhar o bicho!), depressa percebi que deveria ser um tipo de recompensa...por uma má acção! Será que as pragas que roguei e os nomes que chamei áquele tipo deram nisto?!

Se de facto assim for, vou começar a andar a pé, porque há coisas que são difíceis de evitar...mais difíceis que as lebres.... por outro lado, coisas há que atropeladas, a perda não é grande...e não são as lebres!

Mas também já dizia a outra: "as acções ficam com quem as toma", seja o que for que isto queira dizer...

Sophia.

Aí vem 2009!

2008-12-30T22:36:00.002Z

Mais um ano que chega ao fim...mais um ano que passou a correr.

Parece que a partir dos 18 todos os anos passam à velocidade da luz! Se não, vejamos: fiz 18 anos e juntei-me à tropa (no longíquo dia 7 de Maio de 2001), fiz o curso de Navegadores em Sintra nas Esq. 502 e 505, terminando-o no Montijo na Esq. 501 e por lá fiquei colocada (eu e o meu estropício! - beijinho e bom ano Lory!).

Em 2004, e vá-se lá saber como ou porquê (...), eu e o meu estropício entrámos para a ESTMA, regressando a Sintra. Saímos, finalmente (?), em 2007 para alinharmos nas fileiras da Esq. 601 (surpresa...), que logo de seguida se mudou para Beja...

Ontem, fiz (se Deus quiser... i.e.,queira Ele que o alerta não saia!) a minha última missão do ano: mais um patrulhamento marítimo realizado com grande "sucsess"! Bandidos é que nem vê-los! Devem estar todos em Ibiza para um "reveillon" assente nos lucros (que esperamos serem cada vez menores) de trabalhinhos árduos!!! Árduas foram também as 7 horinhas que trouxe no lombo! Para mais tarde recordar... lá para os 60...

Com estas 7 horas chego ao fim de 2008 com 244h05m de P-3... no total? No total são 711H00, de FTB, C-212, C-130, P-3P e P-3C. Se são muitas? Penso que não. Podiam ser muitas mais...tantas! Mas águas passadas não movem moinhos...

Este ano teve as suas coisas boas e as suas coisas más...Sendo que o balanço já é positivo! (2007 quase não teve coisas boas...)Foi um ano de muito trabalho, que me custou tanto a levar a cabo, mas muito feliz ao nível pessoal! Foste tu, és tu...serás tu!Obrigada, Amor!

Vamos entrar em 2009, e queira Deus, queiramos nós, que seja melhor, muito melhor que qualquer outro! Que os nossos (eu e tu) e os vossos (todos vocês: família, amigos e conhecidos)sonhos se tornem realidade e a que felicidade e o amor sejam a música de fundo para mais este trailler da nossa/vossa vida!

E não se esqueçam: "Façam o favor de ser felizes".

Um Feliz e Próspero ano de 2009! Beijinhos!

Sophia.

Sirigaita Yupi Yupi Oh Oh Oh!

2008-12-24T18:38:00.005Z

E agora que o lançamento foi feito, vamos passar à mensagem de Natal!

Mais um ano que chega ao fim e que deixa aquele sentimento de que passou a correr... mas vou deixar os "there I was" para a missiva de Ano Novo!
O certo é que a vida corre com os anos que passam, e as mudanças vão-se fazendo sentir muitas vezes por força das circunstâncias...as tradições mudam, se calhar porque como dizia o outro:"a tradição já não é o que era!". E de facto, já não é. Mas não há-de ser pior! Não falte a saúde...
Que este Natal, com tradições ou não, mas sempre com saúde, vos traga muita alegria e felicidade, e claro, uma PORRADA DE PRENDAS!!! Ah e tal o consumismo... pois claro. Eu aposto no apoio ao desenvolvimento da economia nacional!!!O resto é paisagem.
Assim, aos meus Pais, Mano, restante família Mendes e Domingues (-1), Amor Luis, família CS, Mia,Sasha, Amigos(todos,todos!) e conhecidos, aqui fica o maior desejo de FELIZ NATAL do mundo!!! Muitos, muitos beijinhos!!

E como sou pricipiantes nas lides de "blogar", vou tentar deixar aqui o nosso postal de Natal!

PS: Um Q7 no sapatinho era mesmo o que eu queria Pai Natal...Mas um Q5 também serve! Se não for possível dá o número do euromilhões ao Luís que ele trata de tudo! :) Obrigada e beijinhos !

Sophia

Finally!!!!

2008-12-24T18:06:00.003Z

E em 3...2...1... Ignition!

Bem então parece que este é, de facto, o lançamento oficial do meu blog!
Desde já suspeito que estará condenado à nascença, como tantos diários que tentei construir numa adolescência pautada por uma vida social que, graças a Deus, ou a mim, não era passível de ser transcrita em folhinhas perfumadas...querem saber, perguntem à Inês ou à Paula. Elas poderão ajudar...ou não...
Bom, ainda assim, talvez levada pelo espírito da época, ou quem sabe por uma pequenina diarreia mental, cá estou, cheia de fé (!), a lançar um espaço onde espero poder vir a expressar com todo o meu sarcástico coração as ideias que vão povoando esta mente um tanto ou quanto...perturbada.
Quanto a vós, corajosos leitores, não garanto a continuidade da vossa sanidade mental após a leitura dos posts deste blog, garanto sim, que nunca mais sereis os mesmos...vão começar a babar, a balançar no mesmo sítio, tiques nervosos hão-de surgir...enfim! (Podia ser bem pior...sei lá...começar a falar espanhol!!).
Assim sendo, PRONTOS (uma palavra muito gira - viste amor? não disse "bué gira"! - do vocabulário tuga-burgesso), está lançado! Divirtam-se ou desesperem! Estejam em casa, na vossa de preferência, e leiam, critiquem, chamem-me nomes, bonitos de preferência também!

E não esqueçam: "Façam o favor de ser felizes!"

Sophia.

Imagem do Blog

2008-12-23T20:21:00.002Z

Esta é um "there I was"!
Dia da Base Aérea nº 11 (foto by Jorge Ruivo - By the way: Obrigada pelas pics!)

...still...under construction...
Já falta pouco!!!

Counting down for official launch...

2008-12-22T21:16:00.000Z

...blogg under construction! Sorry pela inconveniência!!!!
Prometo ser breve...obrigada!